기업명 비공개

CAN 통신을 이용한 새로운 프로세스 자작자동차를 제작하는 프로젝트에서 약 1년 6개월 동안 활동하며 CAN 통신 기반의 전체 아키텍처를 구현하는 역할을 맡았습니다. 다양한 센서와 모터 컨트롤러의 통합을 담당하면서, 데이터 순서의 혼란 문제를 해결하여 센서 데이터를 보다 효율적으로 활용할 수 있는 방법을 모색했습니다. 특히, CAN 버스 시스템의 안정성과 신뢰성을 향상시키기 위해 데이터를 SD 카드에 기록하는 새로운 시스템을 제안하고 구현함으로써 주행 성능을 개선했습니다. 이 과정에서 자이로 센서로부터 얻은 각속도 데이터를 활용해 차량의 조향 시스템을 더욱 정밀하게 조정할 수 있게 되었고, 이는 운전자의 조향 의도와 차량의 실제 반응 사이의 차이를 최소화하는 데 기여했습니다. 또한, 수집된 데이터를 바탕으로 차량 제어 시스템을 지속적으로 업데이트하고 최적화할 수 있었습니다. 이러한 경험은 시험 직무에 대한 제 관심을 불러일으켰고, CAN 통신을 통한 센서 데이터의 정확한 처리와 분석이 시스템 기능의 안전성 향상에 얼마나 중요한지를 깨닫게 해주었습니다. 그러나 학교에서 전력전자 과목을 수강하지 않아 이 분야에 대한 지식이 부족하다고 느꼈습니다. 이를 극복하기 위해 인하대학교에서 전력전장교육을 수강하며 Flyback, Active-Clamp Forward, PSPB, LLC 컨버터 등을 PSIM으로 시뮬레이션 해보고, 각각의 특징을 이해했습니다. 특히, Active-Clamp Forward 컨버터에 대해서는 PCB 회로를 멀티미터로 측정하며 OrCAD로 회로도를 구성하는 벤치마킹을 진행했습니다. 또한, TI 사의 320 MCU를 사용한 임베디드 시스템 제어 프로젝트를 진행하였습니다. 이 과정에서 GPIO 핀 설정을 통해 MCU와 외부 센서나 기타 장치 간의 효율적인 통신을 구현했습니다. 추가로, dq 변환을 활용하여 3상 전류를 2축 전류로 변환하고 분석하며, 이를 기반으로 SVPWM 제어 방식을 적용해보는 경험을 했습니다.

향후 계획에 있어서, 저는 다음과 같은 크게 세가지의 주요 목표를 가지고 있습니다. 고객 맞춤형 분석 능력 첫째로. 해당 직무에서는 타사와 협력하는 일이 빈번하기 때문에 이를 위해서는 고객의 요구를 정확히 파악하고 이에 맞는 시험 조건과 방법을 개발하는 것이 중요합니다. 따라서 저는 모르는 부분은 지체없이 질문하여 다양한 고객의 요구 사항을 더욱 깊이 있게 분석하고 이해하는 능력을 강화할 것입니다. Data 분석가 둘째로, 통계적 Data 분석 역량의 보유자가 되고 싶습니다. 시험 직무는 특히 데이터를 다루는 일이 많이 때문에 DIAdem, Glpyhworks 등 다양한 분석 역량을 강화할 것입니다. 적극적 도입 마지막으로 추후 연차가 쌓이면 기존의 방법에 안주하지 않고, 최신 기술과 방법론을 적극적으로 도입하여 시험 프로세스의 정확성을 향상시키고 결함에 대한 원인 분석 및 개선 대책에 대한 타당성 검증 과정에서 지속적인 개선을 추구하고 싶습니다.