기업명 비공개

대회 결과와 상관없이 초기 설정한 목표를 달성하고 싶다는 생각이 들었습니다. 그래서 대회가 끝난 후에도 팀원들과 계속해서 개선의 여지를 고민했습니다. 몇 가지 문제점을 보완한 뒤, 교수님께 연락드려 테스트 장비의 사용 허락을 받을 수 있었습니다. 문제를 보완하는 과정에서 헬리컬 기어를 다른 기어로 교체하는 방안을 제안했습니다. 헬리컬 기어는 기어 간의 물림은 좋지만, 축 방향으로 발생하는 쓰러스트 문제로 인해 축의 위치가 조금씩 바뀌면서 회전력이 충분히 전달되지 않았습니다. 그래서 쓰러스트가 발생하지 않는 평기어를 활용해 회전력 전달을 최적화했습니다. 그 결과, 모터의 힘이 더 효율적으로 전달됨을 확인할 수 있었습니다. 이러한 기어 변경과 최적화를 통해 기어박스의 성능을 개선했고, 마침내 1.6kg의 상자를 10cm 이상 들어 올리는 성과를 달성했습니다. 이 경험을 통해 끝까지 문제를 해결하고 목표를 달성하는 과정에서 큰 성취감을 느꼈습니다. 문제를 해결하기 위해 계속해서 새로운 방법을 찾고 팀원들과 협력하여 개선해 나가는 과정은 쉽지 않았지만, 그로 인해 원하는 결과를 성취할 수 있었습니다. 끈기 있게 문제를 해결해 나가는 자세는 엔지니어로서 꼭 갖춰야 할 역량이라 생각합니다. 이를 바탕으로 현대 모비스에서 체계 성능과 안정성을 갖춘 조향 부품 개발에 기여하고 싶습니다. 본인이 속한 조직에서 적극적인 소통을 통해 협력을 이끌어 내서 문제를 해결한 사례를 구체적으로 작성해주세요. "프리웨이트용 운동 보조 기구" 설계 프로젝트에서 저는 팀원으로서 적극적으로 참여하며, 안전성과 기능성을 갖춘 제품 개발에 힘썼습니다. 초기 구동 방식 선정 과정에서 팀원 간 의견이 일치하지 않았고, 이를 해결하기 위해 저는 제품개발설계 과목에서 배운 Pugh's Method를 활용하여 각 구동 방식의 장단점을 체계적으로 비교하는 방안을 제안하였습니다. 이 방법으로 각 방식의 장단점을 객관적으로 평가하며 합리적인 결정을 도출할 수 있었습니다. Scotch-Yoke, Slider-Crank, Scissors, Cam-Follower의 네 가지 방식을 비교했습니다. 제어의 용이성, 부피 절감, 고하중 지지, 속도 제어를 기준으로 각 방식을 수치화해 평가했습니다. Scissors 방식은 하중에 강하지만 속도가 느렸고, Cam-Follower 방식은 동작이 빠르지만 하중에는 약했습니다. 두 방식의 강점을 살리기 위해 결합하는 방안을 제안했고, 팀원들의 동의를 얻어 구동 방식을 확정했습니다. 구동 방식이 결정된 후, 편심-cam을 추가 설계해 모터 제어 없이 속도를 조절할 수 있는 구조를 고안했습니다. 편심-cam은 기구가 한 방향으로만 회전해도 Scissors 구조가 왕복 운동을 하도록 했고, 모터 제어 없이도 속도 조절이 가능한 구조를 구현했습니다. 이로써 구조가 단순하면서도 효율적인 제어를 할 수 있었습니다. 이후 Ansys 해석 결과를 통해 기구의 설계가 실제 상황에서 안정적으로 작동할 수 있음을 확인했습니다. 이 결과로 학과 설계 경진대회에서 우수상을 받았습니다. 또한, 프로젝트 중 팀워크 강화를 위해 저는 팀원들과 공통의 취미인 헬스를 기반으로 소통할 자리를 마련했습니다. 운동 후 자연스럽게 함께 식사하며 프로젝트를 논의할 수 있었고, 이를 통해 각자의 성향과 강점을 더 잘 이해할 수 있었습니다. 이를 통해 유대감과 신뢰가 깊어졌으며, 팀워크가 크게 향상되었습니다. 덕분에 팀원들 간 소통이 원활해져 프로젝트도 순조롭게 진행될 수 있었습니다.