기업명 비공개

제가 한전 KPS에 처음 관심을 가지게 된 계기는 기사를 통해 발전설비의 진단 및 정비에서 독보적인 기술을 보유한 회사임을 접하게 되었고, 당시 수업에서 역학적으로 계산과 프로그램을 통해 안전성을 평가하며 실험을 통해 확인하는 프로젝트를 진행중이었습니다. 이 프로젝트가 매우 흥미있었고, 이에 따라 이 분야에서 독보적인 기술을 가지고 있는 한전 KPS에 관심을 더욱 가지게 되었습니다. 저는 일반 기계기사 자격증 취득을 통하여 발전기의 기본 원리와 지식들을 이해하였고, 기기 부품들의 손상 원인과 비파괴 검사를 통한 기기 진단 평가 방법을 이해하고 있습니다. 또한 산업 안전기사 자격증 실기 시험에 한 번 떨어졌지만 계속 도전하면서 각종 방호장치와 안전수칙에 대해 배워가고 있습니다. 또한 기계와 제어를 복수 전공하여 계측을 통한 기기제어 실험을 진행하였고, 이를 통해 기기 오류 진단 시 기계적인 측면 뿐만 아니라 제어적인 측면까지 함께 고려할 수 있습니다. 1-2. 위의 역량을 바탕으로 저는 화력발전 설비운영 직무를 수행하고 싶습니다. 화력발전 설비운영 직무 중 계획 예방정비에서 기기 분해 및 점검 시 화력발전 설비에 대한 이해와 평가 방법에 대한 이해에 관한 역량을 갖추고 있다고 생각합니다. 또한 자작 자동차 동아리에서 부품 변경 시 얻게 되는 이점과 비용 등을 평가하여 설계하는 경험이 있었는데, 설비의 개선 계획시에 설비의 이해를 통한 부품 변경 시 얻게 되는 이점과 비용 등을 고려하여 개선 방안을 선정하는데 강점이 있다고 생각합니다. 또한 운전 중에 발생하는 돌발 고장 발생 시, 기계와 제어 전공을 통하여 기계적인 측면 뿐 만 아니라 넓은 시야로 문제의 원인을 분석할 수 있으며 제어에 대해 이해하고 있기 때문에, 제어 부서와의 의사소통이 원활해지며 보다 협조적인 자세를 취할 수 있다고 생각합니다. 마지막으로 안전 수칙과 방호 장치에 대한 이해로, 안전 수칙을 준수하는 엔지니어가 될 수 있다고 생각합니다. 2. 제가 만약 한전 KPS에 입사하게 된다면 4차 산업 혁명에 따른 신기술을 공부하여 중장기 전략경영계획에 이바지 하고 싶습니다. 저는 자작 자동차 동아리에서 브레이크 페달을 제작했었습니다. 당시 가지고 있던 페달은 오토바이의 부품이었는데 가해지는 강도에 비해 너무 높은 허용강도와 높은 비용이 들며 상용 제품에 맞도록 구조를 설계해야 했으므로 여러모로 단점이 존재했습니다. 이 때 저는 3D 프린트 프로그램 다루는 법을 공부하였고, 3D 프린팅에 사용되는 재료의 강도와 구조에 따른 형상 및 비용을 종합적으로 고려하며 최적의 설계를 통해 3D 프린팅 페달을 제작했었습니다. 저는 이러한 경험을 바탕으로 3D 프린팅 기술에 대한 공부를 통해 역량을 늘려 한전 KPS의 중장기 전략경영계획에서 Retrofit/ROMM 기술의 전략과제 중 종합설계 및 제작에 이바지 할 수 있을거라 생각합니다. 노후화 된 설비 부품을 새로운 것으로 교체함으로서 수명을 연장시킬 수 있는데, 만약 원하는 재료와 원하는 형태의 부품을 생산할 수 있다면 재료 특성에 의해 발생하는 부식, 마모 등을 저하시킬 수 있을 것이고, 부품의 형상에 의해 생기는 결함 또한 해결하여 수명을 보다 더 늘릴 수 있다고 생각합니다. 따라서 3D 프린팅 기술을 더욱 깊이 공부하여 원하는 재료와 형상을 구현할 수 있도록 노력할 것이며, 직무에서 설계 경험을 통해 종합설계에 대한 역량을 향상시켜 3D 프린팅 부품으로 교체에 따른 수명 연장 및 성능 개선 정도와 3D 프린팅에 소모되는 비용 등을 고려하여 종합 설계를 수행하여 한전 KPS의 중장기 전략경영계획 달성에 이바지하는 일원이 되고 싶습니다.