지원동기 모빌리티는 미래의 핵심 산업이며 대표적인 모빌리티 산업군인 자동차와 항공 분야의 경우 UAM, 자율주행 기술의 개발 등 간극이 좁혀지고 있습니다. 팀장을 맡아 인명구조용 자율주행 드론을 제작하며 모빌리티 산업의 성장에 참여하는 꿈을 가져왔습니다. 우리나라의 자동차, 항공 모빌리티는 글로벌 시장을 선도하고 있습니다. 세계적인 내연기관 규제가 진행됨에 따라 모빌리티 산업은 전동화 전환이라는 새로운 국면을 맞았고, 이러한 친환경 전환은 모빌리티 기업의 핵심 과제로 부상했습니다. 우리나라가 미래 모빌리티 시장에서 우수한 경쟁력을 이어가는 데 참여하고 싶습니다.
(자율형식)
Q2
보유 경험 ‘도어 스패터 분석, 400-500Hz 문제 범위 추출’ 자동차 생산 기술 전문가 과정에 참여하여 차량 도어의 스패터가 발생한 원인을 분석하고 개선책을 제시했습니다. 프로젝트에서 차체 공정에서 제조용 로봇의 문제로 도어에 스패터가 발생하고 있다는 조건이 주어졌습니다. FMEA와 5 Whys를 통해 원인을 분석했습니다. 전원 공급, 윤활유 등 여러 원인에 대한 검출도, 발생도, 심각도를 평가했습니다. 정밀함이 중요한 공정에서 모터 기어의 마모가 로봇의 동작에 가장 치명적인 요인이라 판단했습니다. 이후, '어떤 문제가 발생했는지?', '왜 스패터가 발생했는지' 등의 질문으로 작업자의 기계 이해가 부족하며 제어 값 재조정, 작업자 교육의 필요하다는 결론을 도출했습니다. 로봇 팔 센서에 대한 Train, Test 데이터가 주어졌고, 기계의 문제가 발생하면 특정 주파수에서 이상 신호가 발생할 수 있기에 FFT를 활용하여 시각화를 진행했습니다. 400-500Hz 대역에서 정상과 고장…
(자율형식)
Q3
성격의 장단점 '오뚝이'는 저를 요약하는 단어입니다. 어려운 일이 주어지더라도 반드시 해내겠다는 집념을 갖고 매사에 임해왔습니다. 전역 후 2학년 복학을 앞두고 졸업까지 꾸준한 학점 상승을 목표로 세웠으나 학점과 군번을 헷갈려 수강 신청을 잘못하는 실수를 범했습니다. 첫 단추부터 잘못 끼운 상황이었지만 목표만을 바라보며 나아갔고 결과적으로 2점대였던 학점을 3.69까지 상승시켰습니다. 이러한 자세 덕분에 팀원 2명의 이탈을 극복하고 인명구조용 드론을 성공적으로 구현했으며 인턴 근무에서 처음으로 Siemens PLC를 다루며 많은 시행착오를 극복하고 2주의 기한 내 물탱크 제어프로그램 과제를 완수할 수 있었습니다. '원만한 대인관계' 학창 시절부터 내향적이거나 외향적인 친구들, 공부를 잘하거나 운동을 잘하는 친구들 등 다양한 성격의 사람들과 친한 관계를 맺어왔습니다. 이는 상대방과 대화할 때 제 말이 어떻게 들릴지를 항상 생각하려 노력했기 때문입니다. 이러한 대인 관계적 강점은 학부 …
