기업명 비공개

최근 포스코케미칼은 미래 고부가가치 소재인 2차전지의 배터리 핵심소재산업에 집중투자 하며 미래가치를 창조하고 있습니다. 이를 위해서는 포스코케미칼에는 제품에 대한 이해와 동료와 함께 배려하며 협력하는 인재가 필요하다고 생각합니다. 화학공학의 학부 과정에서 배운 2차전지 배터리 소재에 가진 관심을 통해 리튬이온배터리 용량과 출력을 결정하는 핵심소재인 NCM, NCA, LMO의 특징에 대해 학습하였습니다. 또한, 전구체를 제조하는 금속 용액의 제조, 공침세척 및 건조 과정에 대해 알아보며 양극재의 전반적인 생산과정에 대해 이해하였습니다. 이러한 소재에 대한 관심은 포스코의 PG-NCM 제조 기술을 이해하고 더 나아가 변화해나가는 배터리 소재사업 분야의 기술을 배워나가는 데 도움이 될 것입니다. 또한 생산직 현장 아르바이트 경험을 하며 쌓은 동료 근로자와의 협업 정신을 통해 배려를 실천해나가도록 하겠습니다. 생산 현장은 동료와 함께 업무를 진행하는 것이 필수적인 만큼 솔선수범하여 업무를 진행하고 동료와의 상호신뢰를 구축하도록 하겠습니다. 이를 통해 함께 발전해나가는 포스코의 기업문화를 만들어나가겠습니다.

[최소:900byte][최대:1800byte]) [3학년의 전국 화학 공정설계대회 도전] 대학 3학년 때, 아직 학습하지 않은 설계프로그램을 독학하며 전국 화학 공정설계대회에 참가하여 50.000Nm3/hr 수소생산 공정을 설계하였습니다. 이 대회의 결과물을 통해 4학년 때 진행할 캡스톤디자인이 대체되었기 때문에 우수한 프로젝트를 완성하여 대회입상과 동시에 좋은 캡스톤디자인 성적을 얻는 것을 목표로 하였습니다. 하지만 공정을 설계하기 위해서는 시뮬레이션 프로그램을 다룰 수 있어야 했으며, 저는 아직 관련 교과목을 수강하지 못한 상태였습니다. 이를 극복하기 위해 조원들과 모임 전과 후, 매일 1시간씩 프로그램을 학습했습니다. 조원들에게 받은 Aspen 프로그램 강의자료를 바탕으로 기본적인 툴 사용법을 익혔습니다. 그리고 인터넷과 유튜브를 통해 프로세스마다 어떤 데이터를 입력하여 시뮬레이션을 진행하는지 배워나갔습니다. 약 1달간의 학습 후, 다른 조원들과 같이 프로그램을 다룰 수 있게 되었습니다. 이후 저는 설계를 진행하며 기존 공정에서 원료 반응기의 효율성 문제를 파악하였습니다. 이를 개선하기 위해서는 기존의 원료 공급량 조절에 초점을 맞추는 방안보다 반응기의 부가반응 최소화가 우선이라 생각하였고, 5가지 반응에서 수소를 최대로 생산하는 최적의 원료비를 구하는 시뮬레이션을 진행하여 공정의 생산성을 높였습니다. 아쉽게도 이 프로젝트를 통해 대회입상은 하지 못했지만, 교내 3학년 중 처음으로 해당 대회 과제를 완성하고 캡스톤 과제로 대체하며 A+ 의 우수한 성적을 받았습니다. 이 경험을 바탕으로 생산기술직무의 수행하며 더 효율적이게 업무를 해결해나가도록 하겠습니다.

최근 전기차 시장이 확대되면서 배터리 충전과 폭발 문제가 이슈로 떠오르며 전기차 시장 확대에 부정적인 시각을 가지는 여론 또한 증가하고 있습니다. 충전 인프라의 부족과 배터리의 폭발 위험성으로 인해 아직은 시기상조에 이르다는 의견 또한 발생하는 상황입니다. 그러나 저는 전기차 시장이 더 확대되고 보급되어야 한다고 생각합니다. 시장은 수요와 공급에 따라 이루어집니다. 시장의 수요가 줄어들면 이윤을 추구하는 기업은 공급을 줄이고 기술개발 또한 늦춰지게 됩니다. 친환경 시대를 꿈꾸는 현대산업시장에서 기존의 내연 자동차보다 환경오염이 적은 전기차는 장기적으로 반드시 필요한 산업입니다. 그렇기 때문에 전기차 시장 확대가 늦어질수록 국내 기술은 해외에서 경쟁력을 잃게 될 것입니다. 전기차 인프라와 안정성 문제는 시장이 확대해감에 따라 자연스레 해결되리라 생각합니다. 수요증가에 따라 인프라는 확충될 것이고, 기존의 충전방식에서 배터리를 바꾸는 교체방식, 배터리 재사용 방식을 통해 안정성을 개선해 나갈 수 있을 것입니다. 휴대폰 시장이 새로운 휴대폰을 개발하면서 배터리와 충전방식도 함께 변하는 것처럼, 새로운 자동차 시장의 확대와 함께 그에 맞는 새로운 배터리가 개발되며 국내외 산업을 주도해 나갈 것입니다. 이에 포스코케미칼의 배터리용 양극재 공급 확대사업에 함께해나가며 안정성 높은 제품을 생산하고 더 나은 사회를 만들어나가고 싶습니다.

[최소:1000byte][최대:2000byte]) [자동차 생산 현장을 경험하며 느낀 책임감] 대학 시절 자동차 생산직 아르바이트를 하며 책임감 있는 업무 수행을 배웠습니다. 처음으로 경험하게 된 생산 현장에서, 저는 자동차 부품 케이블은 운반하고 설치하는 역할을 맡았습니다. 작업을 배우면서 느낀 것은 생각보다 결함 있는 부품이 다수 존재한다는 것이었습니다. 생산 레일에서의 작업은 주어진 시간 내에 모두 수행하여야 했기 때문에 부품까지 일일이 점검하는 것은 시간상으로 힘들었습니다. 그럼에도 저는 제가 작업한 제품을 직접 사용할 수도 있다는 주인의식을 가지고 작업을 수행하였습니다. 부품의 결함 확인까지 하기 위해서는 한 발짝 더 많이 그리고 빠르게 움직여야 한다고 생각하고 행동했습니다. 그리고 기존의 작업 위치보다 한 발 더 앞서나가 미리 작업을 수행하였습니다. 제가 부품을 들고 이동해야 할 작업 거리는 늘어났지만 대신 업무 시간의 여유가 더 생겨났습니다. 이를 통해 부품 개수와 상태를 확인하며 누락된 부품이 있는지, 파손이나 변형된 부품이 있는지 확인할 수 있었습니다. 그 결과 제 작업 과정에서 발생하는 불량을 줄일 수 있었습니다. 이 때문에 사수분께서 저에게 좋은 인상을 받으셨고, 아르바이트생이 책임감을 가지고 일을 열심히 한다는 좋은 평가를 받을 수 있었습니다.. 생산 현장에서는 책임감을 가지고 본인의 업무를 수행하려는 실천의식이 필요하다고 생각합니다. 포스코의 양극재 제조 현장에서도 책임감을 가지고 업무를 수행해나가며 신뢰를 줄 수 있는 동료가 되도록 하겠습니다.