기업명 비공개

군대 분대장 시절 선임에게 혹한기 훈련을 하면서 주특기 훈련에 대한 지시사항을 설득한 경험이 있습니다. 당시 선임들은 전역이 얼마 남지 않은 상황이다 보니 육체적으로 가장 힘든 말뚝 박는 일을 하려고 하지 않았습니다. 그러면 후임들이 가장 힘든 일을 해야 하고 정해진 시간 내에 말뚝을 박기에는 어려움이 있었습니다. 분대장으로서 선임에게 조심스럽지만 정해진 시간 내에 임무를 완수하기 위해서는 역할분담을 제안해야 하는 상황이었습니다. 그래서 선임들에게 수많은 경험에서 나온 노하우를 후임들에게 전수해주며 이끄는 것이 우리들의 역할이라고 설득하였습니다. 또한 과거 우리들의 윗 선임들한테 불친절한 대우를 받았던 경험에 대해 얘기하며 공감을 얻었습니다. 상황에 대해 양해를 요청하였고 그 결과 주특기 훈련에서 좋은 성적을 거두었습니다. 공감대를 형성하는 방법으로 정중하고 기분 좋게 의사소통을 하겠습니다.

저는 팀 프로젝트를 할 때 팔로워쉽을 발휘하는 역할을 많이 하였습니다. 제가 생각하는 팔로워쉽이란 리더의 방향성에 부합하게끔 불협화음이 일어나지 않게 도와주는 힘입니다. 2학년 때 시퀀스 타이머 회로 실험을 성공적으로 마친 경험이 있습니다. 가장 어려운 주제를 정해서 가장 좋은 점수를 받자는 조장의 뜻에 맞춰 진행하였습니다. 주제가 너무 어려운 나머지 방향성을 잡지 못해 1주일 동안 10여 번의 실패를 겪었습니다. 포기하자는 팀원도 있었습니다. 그러나 저는 도중에 주제를 바꾸는 건 비효율적이고, 공들인 것의 의미가 퇴색되지 않게 좀 더 도전할 것을 제안했습니다. 또한 업무 리스트와 타임시트의 활용을 통해 실험과정의 우선순위 선정 및 효율적인 시간 배분으로 최단시간에 최상의 결과를 도출하겠다고 말했습니다. 저의 주장에 납득한 팀원들은 적극적으로 실험에 임하였고, 그 결과 유의미한 결과를 도출해냈습니다.

고객의 서비스 만족을 위해 가장 중요한 역량은 관찰력이라 생각합니다. 제가 생각하는 관찰력이란 고객이 원하는 것을 파악하는 능력입니다. 전역 후 차량 컴파운드를 판매한 경험이 있습니다. 점주님의 지시에 따라 저 혼자 차량 컴파운드 시연을 하였고, 매출의 부진을 겪었습니다. 그 이유에 대해 생각을 해 본 결과 고객의 동선이 좋지 않은 위치에 물품을 배치한 것이 원인이라 생각하였습니다. 또한 저 혼자 컴파운드 시연을 해서 고객과의 소통에 한계가 있음을 깨달았습니다. 그래서 저는 고객의 동선을 파악한 후 이에 맞춰 물품 재배치를 제안하였습니다. 그리고 고객과 같이 컴파운드 시연을 함으로써 고객이 물품에 대한 정보, 장점에 대해 소통하였습니다. 그 결과 하루 평균 10만까지 매출이 늘어났고, 한 달 뒤에는 약 200만 원 이상의 매출이 따로 생겼습니다. 저의 이런 작은 관심과 실천력을 바탕으로 동료와 업무를 꼭 함께하고 싶습니다.

전기 차량 엔지니어를 지원하기 위해 전기 관련 전공지식을 연마했습니다. 특히 디지털 논리회로 타이머 프로젝트 경험은 차량 엔지니어의 역할을 수행하는 데 도움이 된다 생각합니다. 프로젝트를 통해 얻은 경험은 다음과 같습니다. 먼저, 시퀀스에 대한 이해와 회로 분석 능력입니다. 교수님이 알려주신 시퀀스 지식을 바탕으로 타이머 회로를 구성하였습니다. 두 번째로 팀원들과의 역할 분담 및 협업 능력입니다. 소통을 통해 각각 특성에 맞는 역할분담을 하여 효율적으로 시간을 절약하며 프로젝트를 수행했습니다. 그 결과 제가 맡은 회로 분석 역할을 빠른 시간 내에 수행하였습니다. 마지막으로 재정관리 능력입니다. 각 상가의 가격을 비교 후 가장 저렴한 곳을 선정하여 비용 절감을 하였습니다. 이러한 세 가지 경험은 정확한 지식과 팀원들과의 협업을 필요로 하는 차량 엔지니어 업무를 효율적으로 수행하는 데 도움이 될 거라 생각합니다.